Gli amici che hanno familiarità con le porte dei tubi di scarico delle auto scopriranno che alcuni hanno solo una porta di scarico, alcuni ne hanno uno su entrambi i lati e altri ne hanno due su ciascun lato.

Di solito, quando si dice che un'auto ha una grossa cilindrata, significa che l'auto aspira più aria ed emette più gas di scarico; e più piccola è l'aria aspirata, meno gas di scarico deve essere scaricato.

Tuttavia, il tubo di scarico è particolarmente sottile, il che influirà sulla scorrevolezza dello scarico, che influirà direttamente sulla potenza dell'auto.

In alcune auto, uno spesso tubo di scarico non può soddisfare la domanda. È possibile aggiungere un tubo per i gas di scarico e due tubi di scarico possono soddisfare la domanda. Per quanto riguarda alcuni tubi all'estremità posteriore dell'auto e alcuni tubi all'estremità posteriore dell'auto, la posizione del tubo di scarico sarà diversa a seconda del design dell'auto.

La disposizione delle parti inferiori di ciascun modello è incoerente e anche lo spazio rimanente è in una posizione diversa, ma l'auto può progettare solo la posizione del tubo di scarico in base allo spazio. Il volume di scarico ha i suoi requisiti. Anche il rumore di scarico dei due tubi di scarico può essere leggermente inferiore, poiché i tubi di scarico sono dotati di silenziatore. Stampo tubo di scarico Dopo che il gas di scarico è passato, è diviso in due e passeranno tutti attraverso il silenziatore. Esausto, l'effetto smorzante può ovviamente essere leggermente migliorato.

La grande cilindrata e le alte prestazioni sono generalmente un simbolo di due tubi di scarico, e hanno un aspetto particolarmente prepotente, quindi molti proprietari di auto modificano i propri veicoli con tubi di scarico, cambiando direttamente da uno a quattro, per avere un aspetto migliore. .

Le auto di piccola cilindrata non emettono molti gas di scarico. Sebbene ci siano due tubi di scarico, quando l'auto è al minimo, solo un tubo di scarico è esaurito e l'altro tubo è costolette di pollo o ausiliario. Sulle strade ad alta velocità, quando il gas di scarico diventa molto grande, l'altro tubo di scarico funziona.