Il primo passo per costruire un prodotto di alta qualità stampo del motore è determinare i core necessari. Esistono diversi tipi di nuclei: nuclei integrali del basamento del barilotto, gruppi del nucleo della lastra della camicia d'acqua e camicie dell'alesaggio del cilindro. Se stai lavorando con più di un tipo di nucleo, può essere importante considerare le linee di divisione tra i componenti. Se le linee di separazione sono troppo ravvicinate, possono risultare in un prodotto più debole. È anche importante considerare l'accuratezza dimensionale dei componenti. Ciò contribuirà a determinare la posizione dei rivestimenti del foro.

Il pacchetto di stampi del motore includerà diversi nuclei, tra cui il nucleo di base, i nuclei laterali e i nuclei interni. Se stai lavorando con uno stampo per motore con blocco a V, la confezione conterrà un manicotto di guida, un gruppo piastra base stampo e un paio di gruppi piastra stampo. Il manicotto è disposto tra i due gruppi piastra dello stampo e aiuta a controllare le vibrazioni.

Se stai lavorando con uno stampo cilindrico del motore dello stampo, dovrai assicurarti che la porta di pressatura della colata sia lontana dallo stampo. Questo è importante perché la porta della pressa può essere utilizzata per aggiungere continuamente ferro fuso alla parte in fusione per un efficace restringimento dell'alimentazione. Ciò assicurerà che la fusione sia una buona corrispondenza per il motore.

Infine, dovrai considerare le linee di divisione all'esterno del pacchetto dello stampo del motore. Se sono troppo vicini tra loro, c'è una buona probabilità che si sovrappongano e, se lo fanno, il metallo fuso potrebbe andare perso. È importante assicurarsi che le linee di separazione siano pulite e simmetriche.