Stampi per pressofusione , noti anche come stampi o matrici, sono strumenti specializzati utilizzati nel processo di pressofusione per modellare metalli e leghe in componenti automobilistici precisi e complessi. La pressofusione è un processo di fusione ad alta pressione che prevede l'iniezione di metallo fuso nella cavità dello stampo a pressioni estremamente elevate. Il metallo si solidifica rapidamente e lo stampo viene aperto per rilasciare il componente finale. La pressofusione è preferita per la produzione di parti complesse e dimensionalmente precise con eccellente finitura superficiale e proprietà meccaniche.

Disegno e costruzione:

Gli stampi per pressofusione sono generalmente realizzati in acciaio per utensili ad alta resistenza o, in alcuni casi, in acciaio per utensili per lavorazione a caldo, in grado di resistere alle alte pressioni e temperature coinvolte nel processo di pressofusione. La progettazione dello stampo deve tenere conto dell'espansione e della contrazione termica durante il processo di fusione per garantire l'accuratezza dimensionale del componente finale. Nello stampo sono incorporati canali di raffreddamento per regolare la temperatura e garantire una solidificazione uniforme del metallo.

Tipi di stampi per pressofusione:

Esistono due tipi principali di stampi per pressofusione utilizzati nell'industria automobilistica:

Stampi per pressofusione a camera fredda: nella pressofusione a camera fredda, il metallo fuso viene inserito in una camera di iniezione all'esterno dello stampo, quindi uno stantuffo spinge il metallo nella cavità dello stampo. La pressofusione a camera fredda è comunemente utilizzata per metalli con punti di fusione più elevati, come le leghe di alluminio, magnesio e rame.

Stampi per pressofusione a camera calda: la pressofusione a camera calda è adatta per metalli con punti di fusione più bassi, come lo zinco e alcune leghe di magnesio. In questo processo, la camera di iniezione viene immersa nel metallo fuso e un sistema a collo di cigno trascina il metallo nella cavità dello stampo utilizzando un pistone.