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Español Quando si sceglie a stampo per blocco cilindri , è importante sapere quali core sono richiesti. Stampi diversi contengono diversi tipi di nuclei, tra cui cilindro, rivestimenti del foro, nuclei della lastra della camicia d'acqua e nuclei integrali del basamento del barilotto. Se possibile, cerca un pacchetto di stampi con un'ampia varietà di anime.
I pacchetti di stampi per blocchi cilindri includono tipicamente l'anima di base e l'anima di copertura. Il pacchetto dello stampo del blocco cilindri ha un nucleo del basamento della canna integrale, che è formato da un nucleo fisso nel gruppo di raffreddamento. Il pacchetto stampo finale include l'anima di base e l'anima di copertura. Quando tutte le anime sono assemblate, il pacchetto dello stampo viene pulito utilizzando aria ad alta pressione.
Il blocco cilindri è la fusione più importante su un motore. Lo spessore della parete di un blocco cilindri è solitamente inferiore a tre millimetri. Il materiale più comunemente usato per la produzione di blocchi cilindri è la sabbia argillosa bagnata. Ha eccellenti proprietà di formatura e bassi profili di energia e rumore. Il blocco cilindri viene solitamente prodotto utilizzando linee di stampaggio a punzonatura ad aria o macchine di stampaggio a pressione statica.
Il nucleo di base di uno stampo per blocco cilindri può avere diversi giunti. La sabbia può essere abrasa o depositata in queste aree durante il montaggio e la movimentazione. Questa sabbia sciolta può contaminare il getto. I singoli nuclei di un pacchetto di stampi possono anche avere un nucleo di base con piccoli spazi.
Un tipico pacchetto di stampi per blocco cilindri del motore ha un nucleo di base, nuclei laterali e un nucleo del basamento. Il nucleo di base è posizionato su una superficie e i nuclei separati sono impilati sopra di esso. In alcuni casi sono presenti nuclei aggiuntivi, come il nucleo della galleria dell'olio, il nucleo del basamento e il nucleo della valle.
Il nucleo di base di uno stampo per blocco cilindri comprende un nucleo della finestra di sfiato. La spalla è la chiave della forma finale della finestra che si estende dal monoblocco. Il corpo principale ha una superficie inferiore sostanzialmente piana, mentre lo spallamento è disposto ad angolo con la superficie inferiore.
Il freddo dell'alzata è una parte difficile da rimuovere di uno stampo dopo che si è solidificato. Inoltre, il freddo del montante è solitamente intrappolato nel canale o nel sistema di montante, il che influisce sul processo di trattamento termico. Per ovviare a questo problema, molte fonderie preferiscono mantenere le materozze leggermente calde prima di inserirle nel getto.
