2) Utilizzando la forza della molla o la forza del diaframma per ripristinare, una parte dell'energia dell'aria compressa viene utilizzata per vincere la forza della molla o la tensione del diaframma, riducendo così la forza di uscita dello stelo del pistone.
3) Nel cilindro sono installate molle, diaframmi, ecc. e la corsa è generalmente più breve; rispetto al cilindro a doppio effetto dello stesso volume, la corsa effettiva è inferiore.
4) La tensione della molla di ritorno del cilindro e della membrana cambia con l'entità della deformazione, quindi la forza di uscita dello stelo del pistone cambia durante la corsa.
Per le caratteristiche di cui sopra, i cilindri a pistone a semplice effetto sono utilizzati principalmente per corse brevi. La spinta e la velocità di movimento non sono occasioni impegnative, come dispositivi di sollevamento, posizionamento e bloccaggio dell'aria. Questo non è il caso dei cilindri tuffanti a semplice effetto, che possono essere utilizzati con corse lunghe e carichi elevati.
