Come strumento importante per i blocchi cilindri del motore di colata, il design e le prestazioni del sistema di raffreddamento del stampo a blocchi cilindri svolge un ruolo vitale nel controllo della temperatura durante il processo di fusione, la qualità del blocco cilindro e l'efficienza di produzione. La funzione principale del sistema di raffreddamento è quella di rimuovere efficacemente il calore all'interno dello stampo durante il processo di fusione per mantenere la stabilità della temperatura dello stampo, garantendo così l'accuratezza dimensionale, la struttura organizzativa e le proprietà meccaniche del blocco cilindro.

Il nucleo del sistema di raffreddamento dello stampo a blocchi cilindri si trova nel suo design del canale dell'acqua. Questi canali d'acqua formano una struttura di rete complessa all'interno dello stampo e rimuovono efficacemente il calore interno attraverso il liquido di raffreddamento circolante. La progettazione del canale dell'acqua di raffreddamento deve considerare completamente i requisiti di forma, dimensioni e processi di fusione del blocco cilindro per garantire la distribuzione uniforme del liquido di raffreddamento e lo scambio di calore efficiente. Di solito, il canale d'acqua di raffreddamento è progettato in una forma tortuosa per aumentare il percorso di flusso e l'area di contatto del refrigerante, migliorando così significativamente l'efficienza di scambio di calore.

In termini di garanzia della stabilità e della durata del sistema di raffreddamento, la scelta dei materiali è cruciale. Il canale dell'acqua di raffreddamento è generalmente realizzato con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione, come acciaio inossidabile o leghe speciali, che possono resistere all'alta temperatura e alla pressione generate durante il processo di fusione e la corrosione del refrigerante. Inoltre, le parti di collegamento del sistema di raffreddamento, come i giunti e le valvole dei tubi dell'acqua, devono anche avere una buona sigillatura e resistenza alla corrosione per prevenire la perdita di raffreddamento e la contaminazione all'interno dello stampo.

Nella progettazione del sistema di raffreddamento dello stampo a blocco del cilindro, il flusso e il controllo della pressione del liquido di raffreddamento non possono essere ignorati. Controllando accuratamente il flusso e la pressione del liquido di raffreddamento, è possibile garantire la sua distribuzione uniforme e il suo efficiente scambio di calore all'interno dello stampo. Per raggiungere questo obiettivo, il sistema di raffreddamento è generalmente dotato di apparecchiature di precisione come controller di flusso e sensori di pressione, che possono monitorare e regolare il flusso e la pressione del liquido di raffreddamento in tempo reale per garantire il funzionamento efficiente del sistema.

Inoltre, il sistema di raffreddamento dello stampo a blocchi cilindri deve anche avere buone prestazioni di bilanciamento termico. Durante il processo di fusione, la differenza di temperatura di varie parti dello stampo può causare fluttuazioni nell'accuratezza dimensionale e nelle proprietà meccaniche del blocco cilindro. Pertanto, la progettazione del sistema di raffreddamento dovrebbe considerare completamente le prestazioni dell'equilibrio termico e garantire la stabilità e l'uniformità della temperatura di varie parti dello stampo organizzando ragionevolmente il canale dell'acqua di raffreddamento e regolando il flusso e la pressione del liquido di raffreddamento.

Nel processo di produzione del sistema di raffreddamento a stampo a blocchi cilindri, l'accuratezza e la qualità della superficie di elaborazione devono essere strettamente controllati. L'elaborazione dei canali dell'acqua di raffreddamento dovrebbe adottare attrezzature e tecnologie di elaborazione CNC avanzate per garantire che la sua precisione dimensionale e accuratezza della forma soddisfino i requisiti di progettazione. Allo stesso tempo, la qualità della superficie del sistema di raffreddamento deve anche essere strettamente controllata per evitare perdite di metallo fuso e contaminazione del liquido di raffreddamento durante il processo di fusione.