UN stampo testa cilindro è un tipo di stampo che viene utilizzato per produrre testate per motori a combustione interna. Una testata è un componente critico di un motore, poiché costituisce la parte superiore della camera di combustione del motore e ospita le valvole e le candele. La testata del cilindro viene spesso fusa utilizzando un metallo come alluminio o ferro e lo stampo viene utilizzato per modellare il metallo mentre si solidifica.

Lo stampo della testata è tipicamente costituito da due parti principali: il nucleo e la cavità. Il nucleo è la forma negativa dei passaggi interni e dei canali di raffreddamento nella testata, mentre la cavità è la forma positiva dell'esterno della testata. Il nucleo e la cavità sono tipicamente realizzati in metallo, come l'acciaio, e sono tenuti insieme da un telaio.

Gli stampi per testate cilindri sono generalmente realizzati utilizzando un processo chiamato pressofusione, che prevede l'iniezione di metallo fuso ad alta pressione nello stampo. Il metallo si solidifica rapidamente mentre si raffredda e assume la forma dello stampo. Lo stampo viene quindi aperto e la testata viene rimossa.

Gli stampi per testate cilindri sono comunemente utilizzati nell'industria automobilistica, ma sono utilizzati anche in altri settori che utilizzano motori a combustione interna come quelli marini, di produzione di energia e di costruzione. Sono progettati per essere durevoli e precisi, possono produrre testate di alta qualità con dimensioni e proprietà coerenti.

Nel complesso, uno stampo per testata è un tipo di stampo utilizzato per produrre testate per motori a combustione interna. Tipicamente è costituito da due parti principali: il nucleo e la cavità, ed è realizzato in metallo come l'acciaio. Sono comunemente usati nell'industria automobilistica ma anche in altri settori che utilizzano motori a combustione interna. Sono progettati per essere durevoli, precisi e in grado di produrre testate di alta qualità con dimensioni e proprietà coerenti.