Il sistema di raffreddamento dello stampo superiore del stampo per pressofusione automobilistica è un elemento chiave di progettazione, che ha un impatto diretto sulla temperatura di lavoro dello stampo e sulla qualità dei pezzi.

Disposizione del canale di raffreddamento:

Il sistema di raffreddamento dello stampo superiore comprende solitamente una serie di canali di raffreddamento integrati che attraversano l'intera struttura dello stampo superiore. La disposizione dei canali di raffreddamento deve tenere conto della geometria della cavità dello stampo per garantire che il mezzo di raffreddamento copra uniformemente l'intera superficie della cavità dello stampo. La disposizione ragionevole aiuta a mantenere una temperatura stabile dell'intera struttura dello stampo superiore.

Diametro e posizione dei canali di raffreddamento:

Il diametro e la posizione dei canali di raffreddamento sono progettati in base ai requisiti specifici della cavità dello stampo e alle esigenze di flusso del metallo. La scelta del diametro del canale influisce direttamente sulla portata e sull'effetto di raffreddamento del mezzo di raffreddamento. I canali devono essere posizionati per evitare interferenze inutili con la struttura della cavità dello stampo e per garantire la copertura delle aree critiche che richiedono raffreddamento.

Selezione del mezzo di raffreddamento:

I mezzi di raffreddamento comuni includono acqua, olio e altri refrigeranti specializzati. La scelta del mezzo di raffreddamento dipende dalla temperatura di lavoro e dal materiale dello stampo, nonché dai requisiti di qualità della superficie del pezzo. L'acqua è solitamente un'opzione economicamente vantaggiosa, ma potrebbe non essere sufficientemente stabile in ambienti ad alta temperatura, nel qual caso potrebbe essere necessario prendere in considerazione un refrigerante dedicato ad alta temperatura.

Controllo del sistema di raffreddamento:

Il sistema di raffreddamento dello stampo superiore solitamente necessita di essere integrato con il sistema di controllo dell'intera macchina di pressocolata. Regolando il flusso, la temperatura e la pressione del sistema di raffreddamento, è possibile ottenere un controllo preciso della temperatura dello stampo. Ciò svolge un ruolo importante nel garantire la consistenza della parte ed evitare stress termico.

Raffreddamento superficiale:

Nelle aree in cui possono esistere strutture speciali sulla superficie della cavità dello stampo, è necessario prestare particolare attenzione alla progettazione del raffreddamento superficiale. Queste aree possono includere superfici di parti che richiedono un'elevata qualità superficiale e un controllo più preciso della temperatura in queste aree può essere ottenuto aumentando la densità dei canali di raffreddamento o utilizzando il raffreddamento localizzato.

Simulazione e analisi degli effetti del raffreddamento:

Durante la fase di progettazione, è pratica comune utilizzare strumenti di simulazione avanzati per simulare e analizzare gli effetti del raffreddamento. Tali simulazioni possono aiutare i progettisti a ottimizzare il layout e la progettazione dei canali di raffreddamento per garantire i massimi effetti di raffreddamento.

Trattamento antigelo e anticorrosione:

Considerando che il sistema di raffreddamento può essere esposto ad ambienti a bassa temperatura, è necessario un trattamento antigelo per evitare che il liquido di raffreddamento congeli a basse temperature danneggiando il sistema. Allo stesso tempo, anche la resistenza alla corrosione del liquido refrigerante è un fattore da considerare per proteggere i materiali interni dello stampo dalla corrosione.